Как выбрать генератор для дома
Введение
Какой генератор выбрать для загородного дома: бензиновый, газовый или дизельный электрогенератор. Такой вопрос возникает у многих кто живёт в загородном доме или планирует переехать. В этой статье мы расскажем основные плюсы и минусы бензиновых, газовых или дизельных электростанций.
При отсутствии центрального энергоснабжения используют дополнительный источник энергии – генератор. Генератор — это станция, преобразующая механическую энергию в электрическую. В настоящее время широко распространены бензиновые, газовые и дизельные установки. Эти генераторы различаются видом заправляемого топлива.
Перед выбором типа двигателя электрогенератора необходимо определиться в каком режиме будет работать генератор: в постоянном, в резервном или в аварийном.
При постоянном режиме работы сетевое напряжение на объекте полностью отсутствует, такое возможно, например, если участок находится на значительном удалении от населенных пунктов, и монтаж воздушной линии электропередач невозможен либо крайне дорог, либо на начальном этапе строительства дома отсутствует центральное электроснабжение, т.к. трансформаторную подстанцию на коттеджный поселок или СНТ еще не смонтировали. В таком случае электрогенератор должен длительное время обеспечивать потребители электроэнергией, поэтому на первый план выходит надежность электрогенератора, возможность работать длительное время без перерыва, моторесурс двигателя, период проведения технического обслуживания и стоимость производимого квтч.
При резервном режиме работы сетевое напряжение на объекте присутствует, но оно либо некачественное(низкое, высокое, или часто полностью отсутствует), либо отведенной мощности на участок недостаточно, а увеличить ее нет возможности, такое часто бывает в старых СНТ, где трансформаторную подстанцию устанавливали 20-30 лет назад. В таком случае генератор запускается на время пока напряжение сети не вернется в норму, например трансформаторная подстанция в СНТ старая, на выходные приехали соседи, включили мощные потребители, сетевое напряжение при этом просело, стабилизатор напряжения не вытягивает либо его нет, приходится запускать генератор. Или, например, сетевой ввод на участок всего 5квт, при этом имеется, например, небольшая столярная мастерская или хамам мощностью 10квт. В таком случае генератор работает пока потребляемая мощность превышает допустимую сетевую.
При аварийном режиме работы генератор запускается на непродолжительное время при кратковременном пропадании сетевого напряжения либо при более длительном, но в тандеме с источником бесперебойного питания(ИБП), например сетевое напряжение пропало, генератор не запускается пока не разрядятся аккумуляторные батареи ИБП, после чего запускается генератор, заряжает аккумуляторы и останавливается, так повторяется пока не появится напряжение сети. В таком режиме электрогенератор работает не часто и не долго(3-4 раза в неделю длительностью 2-8часа), поэтому максимальный моторесурс и экономическая эффективность не так важны.
Бензиновая генераторная установка. (БГУ)
Электрогенератор на основе бензинового двигателя – самый распространенный и недорогой тип электростанций. Такие генератора можно найти на любом строительном рынке, сетевом магазине или в Интернете под всевозможными торговыми марками. В многообразии торговых марок лежит главный подводный камень – качество электростанции. Сейчас на рынке представлено огромное количество “как бы” европейских станций, по факту привезенных из Китая. В китайском генераторе нет ничего плохого, если он сделан качественно(качество это не только сборка, но и металл из которого изготавливаются детали), зачастую в погоне за прибылью заказчик-торговая марка намеренно снижает себестоимость, а значит качество, главное чтобы электростанция отработала хотя бы гарантийный период. Защититься от таких недобросовестных торговых марок невозможно, сегодня практически любой имея 50 тыс. долларов в кармане может привезти контейнер генераторов из Китая под своей торговой маркой и сколько проработает такой генератор покажет только время.
Самостоятельно отсеять такие торговые марки сложно, но возможно. Для начала необходимо посмотреть заявителя торговой марки. Для этого переходим сюда linkmark.ru. Смотрим зарегистрирована ли вообще торговая марка и где, если это офшор или регистрации на территории РФ нет, то уже стоит задуматься. После этого смотрим, знают ли эту торговую марку за территорией России, ведь странно предлагать, например, немецкое качество только россиянам. Для этого заходим в Google, вбиваем торговую марку и ищем иностранные сайты и интернет-магазины предлагающие данную продукцию, также проверяем наличие запчастей и электрогенераторов на Ebay.com и Amazon.com. Если упоминания о торговой марке нет, значит не стоит ожидать высокого качества от продукции. Далее читаем инструкцию по эксплуатации(практически для всех брендов можно найти электронную версию в интернет), особенно тщательно гарантийные условия. Если в гарантийных условиях присутствуют нелогичные пункты, снимающие станцию с гарантии, значит производитель всеми способами пытается вас ее лишить, что косвенно может говорить о качестве продаваемых изделий. Также читаем отрицательные отзывы в сети Интернет, потому что положительные пишут сами продавцы. Ну и на последок: качество брендов-изготовителей может меняться со временем как в лучшую так и в худшую сторону, и то что у вашего соседа генератор одного бренда работает 10 лет не значит, что у вас проработает столько же.
Если не уверены в выборе генератора, то можно обратиться к организациям, осуществляющие монтажные работы систем резервного энергоснабжения. У них можно узнать либо купить генератор, который по их мнению надежен. Монтажные организации имеют статистику, т.к. регулярно устанавливают электрогенераторы и несут гарантию на монтаж, поэтому устанавливать ненадежные генераторы им не выгодно. При этом монтажная организация должна иметь архив фотографий выполненных работ и не быть фирмой-однодневкой.
Портативный бензиновый электрогенератор является наилучшим решением в качестве аварийной системы энергоснабжения. Это обусловлено его небольшой стоимостью, простотой конструкции, ремонтопригодностью и отсутствием проблем с запчастями. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании нормальный качественный генератор без проблем проработает 8-10 лет в качестве аварийного источника энергоснабжения. Средний моторесурс двигателя – 1500-2500моточасов.
Двигатели портативных бензогененаторов делятся на 2 типа: одноцилиндровые и двухцилиндровые воздушного охлаждения. Эталоном одноцилиндрового двигателестроения является двигатель Honda GX390, разработанный корпорацией Honda в 80-ых годах, который в конце 90-х годов начал активно копироваться Китаем.
Преимуществом таких двигателей является простота конструкции(отсутствие масляного насоса, масляного радиатора, масляного фильтра), относительная надежность, высокая ремонтопригодность и повсеместное наличие запчастей(как оригинальных, так и китайских). Недостаток – небольшой ресурс в 500-2500моточасов в зависимости от качества. Бензонгенератор на основе такого одноцилиндрового двигателя объемом 390см2 может выдать максимум 7 кВт мощности в длительном режиме.
В начале2010-x появились одноцилиндровые бензогенераторы с объемом двигателя 420-490 кубических сантиметров с заявленной мощностью 7.5-8.5кВт. По сути такие двигатели являются модернизированной форсированной версией GX390. Каждый завод-изготовитель в Китае имеет собственную линейку таких моторов, поэтому запчасти для этих двигателей не взаимозаменяемые. Недостатком таких электростанций является перегрев при работе на максимальную мощность, как следствие ни одна одноцилиндровая станция не выдаст 8квт в длительном режиме, максимум 30-60 минут, однако в частном доме мощные потребители как правило не работают постоянно, поэтому такой тип генератора оптимален для частного дома. По сути это 7 кВт электрогенератор с возможностью кратковременной перегрузки до 8.5кВт, за небольшие деньги.
Второй тип двигателя – двухцилиндровый V-образный мотор объемом 630кубических сантиметров и более. Данный тип двигателя значительно сложнее одноцилиндрового, он имеет масляный фильтр, масляный насос, масляный радиатор. Благодаря этому имеет больший моторесурс по сравнению с одноцилиндровым. Эталоном является Honda GX630.
Китайские аналоги отличаются конструктивно, поэтому не все запчасти взаимозаменяемы. На базе таких двигателей изготавливаются электростанции на 8-15кВт, работающие в длительном режиме. Обратная сторона медали – высокая цена, стоимость “честного” бензогенератора на 8кВт, более чем в 2 раза выше по сравнению с одноцилиндровым. Поэтому купить, например, два генератора по 6кВт каждый выйдет значительно дешевле, чем один на мощность 12кВт.
Бензиновые электрогенераторы возможно размещать в помещении(гараже,сарае, котельной), на улице(под навесом) либо в специализированном кожухе.
Если бензогенератор устанавливается в помещении, то обязательно необходимы система вентиляции и система газовыхлопа. Помещение также должно быть отапливаемым, чтобы исключить образование льда в карбюраторе и воздушном фильтре бензогенератора. Генератор рекомендуется устанавливать на подрамник высотой 20-40см от уровня пола, с целью удобства обслуживания(замены масла). В самом простом варианте – на 2 бруса 150x150мм как на лыжи. Доступ к электрогенератору должен при этом быть с трех сторон(со стороны свечи, со стороны аккумулятора, со стороны карбюратора и воздушного фильтра).
Из-за повышенной пожароопасности не рекомендуется устанавливать бензогенератор в жилом здании. Если же другого варианта нет, то необходима обязательная установка системы пожаротушения, обычная самосрабатывающая порошковая колба при этом не подходит, поскольку когда она сработает будет уже поздно. Необходима быстродействующая система пожаротушения на основе УФ датчика пламени и модуля порошкового пожаротушения с электропуском, при этом перед срабатыванием система должна остановить бензогенератор и выключить принудительную вентиляцию, иначе тушение будет неэффективным.
Если генератор устанавливается на улице, необходимо защитить его от попадания дождя и снега, для этого должен быть предусмотрен навес. Также необходимо поднять электростанцию от земли на расстояние не менее 60см, при помощи подрамника, он может быть как металлический так и деревянный. Это необходимо сделать для того чтобы генератор не засыпало снегом зимой и не заливало весной при таянии снега. Также это уменьшит вероятность попадания влажного воздуха в карбюратор и воздушной фильтр, его конденсации и замерзании во время оттепели. Кроме того приподнятый генератор значительно удобнее обслуживать, менять масло, свечу. В холодный период времени необходимо заливать масло пониженной вязкости, как правило это 0w30 либо 5w30. Более подробно можно посмотреть в инструкции по эксплуатации бензогенератора. В случае проблем с запуском в зимний период времени возможна установка подогрева карбюратора, это исключит образование конденсата в карбюраторе и воздушном фильтре, поспособствует лучшей испаряемости бензина, что сделает запуск генератора значительно легче.
Оптимальным является установка бензогенератора в кожух. Такое решение позволяет разместить бензогенератор подальше от жилых строений, значительно уменьшить шум(в случае если кожух имеет шумозащиту) и последствий возможного пожара. Правильный кожух должен быть выполнен из металла, не подвержен коррозии, быть утепленным, иметь подогрев, вентиляцию и систему газовыхлопа и предоставлять удобный доступ для управления и обслуживания станции. Всем кожух хорош, кроме цены. Стоимость качественного кожуха сопоставима либо выше стоимости бензогенератора, но можно сэкономить собрав кожух самостоятельно, для этого существуют специальный комплекты для самостоятельной сборки.
Любой бензогенератор у которого есть электрический стартер(ключ зажигания и аккумулятор) возможно адаптировать для автоматического запуска при пропадании сетевого напряжения. Для этого на генератор необходимо установить ряд дополнительного оборудования(топливный электромагнитный клапан, электропривод заслонки, датчик температуры двигателя) и блок автоматики(блок АВР – Автоматический Ввод Резерва) должен уметь работать с бензиновыми генераторами: измерять температуру двигателя, управлять приводом заслонки, клапаном, зажиганием, стартером и т.д.
При соблюдении этих условий, блок автоматики будет сам запускать генератор если пропало электричество, прогревать его, подключать генератор на дом, при появлении сетевого напряжения, автоматически переключать дом на сеть и останавливать электростанцию.
Штатные дешевые блоки автоматики, которые можно купить к китайским генераторам, крайне не рекомендуется использовать, т.к. они имеют ряд конструктивных дефектов. Самый основной из них: отсутствие топливного электромагнитного клапана, который перекрывает подачу топлива, при простое электрогенератора. Его отсутствие может спровоцировать утечку топлива, как следствие пожар или выход ход генератора из строя из-за попадания бензина в картер двигателя. Поэтому если финансы не позволяют купить нормальный, полноценный блок АВР, то лучше, безопаснее и правильнее, установить ручную систему переключения.
Также любой бензиновый генератор можно оборудовать двух топливным карбюратором (бензин/Газ). Такое решение позволяет использовать бензин для надёжного запуска генератора и газ для экономии.
Все нижеописанное в 100% случаев снимает станцию с гарантии. Так например, если станция устанавливается в помещении, то необходимо приварить(прикрутить, прилепить) переходной фланец или кусок трубы к глушителю, чтобы выводить выхлопные газы наружу. Чтобы поставить защиту от перегрева или систему пожаротушения, необходимо внедриться в штатную проводку генератора. И это все сразу же лишит станцию гарантии. Если поставите станцию на улице, то рано или поздно появится ржавчина и белые окислы на двигателе, а это неправильная эксплуатация и снятие с гарантии. Если решите установить автозапуск на генератор, то это серьёзное внедрение в проводку и конструктив двигателя и гарантии снова нет.
Выхода здесь два: либо все изменения вносить так, чтобы в случае ремонта по гарантии вернуть электрогенератор к заводскому виду, либо обратиться в монтажную организацию, которая вам смонтирует оборудование и гарантию при этом будет нести она, а не завод изготовитель.
В первом случае, чтобы не лишиться гарантии, нужно купить запасной глушитель(его цена как правило не превышает 1000руб) и приварить выхлоп к нему, а заводской – снять и убрать. В случае ремонта по гарантии, заводской просто ставится на место и станция отправляется в сервис. Чтобы не кусать проводку генератора при установке защиты от перегрева необходимо использовать специализированные разъемы, тогда штатная проводка не нарушается, поэтому при возникновении гарантийного случая без проблем возвращается к заводскому виду. Если устанавливается система автозапуска, то не должно быть просверлено ни одного дополнительного отверстия в двигателе или раме, тогда также легко можно вернуть генератор к заводскому виду.
Во втором случае, необходимо найти нормальную монтажную организацию, которая смонтирует все правильно и не закроется раньше чем истечет гарантийный период.
Преимущества бензинового генератора
- Невысокая стоимость
- Малые габариты и вес
- Простота обслуживания
- Высокая ремонтопригодность
- Большой ассортимент моделей разной мощности (1-15кВт)
Недостатки бензинового генератора
- Повышенный уровень шума
- Пожароопасность
- Гарантийный условия
- Необходимость в дополнительных системах: вентиляции, газовыхлопа, пожаротушения, что по стоимости сопоставимо со стоимостью бензогенератора.
- Небольшое время автономной работы(не более 12 часов со штатным баком)
Дизель генераторная установка (ДГУ)
У многих фраза дизель-генератор, сказанная менеджером по продажам, рождает в голове ассоциации с огромным судном-контейнеровозом, перевозящим тонны груза, или с мощным тепловозом, тягающим десятки вагонов с рудой, или с антарктической полярной станцией, в генераторной которой непрерывно работают дизеля или с когда то посмотренным фильмом, где бравые ребята, попавшие на секретную военную базу времен второй мировой одним движением тумблера запускают генератор после 50-и летнего простоя. И в голове рождается мысль, что дизель-генератор – это надежность, качество и сила. Но это далеко не так.
Электрогенераторы на базе дизельных двигателей делятся на 2 типа: ДГУ с двигателем воздушного охлаждения и ДГУ с двигателем жидкостного охлаждения.
Портативные генераторы с дизельными двигателями воздушного охлаждения на нашем рынке в основном представлены китайскими производителями(исключение японский Yanmar и итальянский Lombardini). Стоимость китайских ДГУ сопоставима или чуть выше бензиновых аналогов и у потребителя складывается ощущение, что дизель генератор по цене бензинового это отличное предложение. Но не все так гладко. Дизельный двигатель значительно сложнее и технологичнее бензинового, к материалам и качеству сырья предъявляются более жесткие требования. И вот как раз это качество чаще всего страдает. Моторесурс китайского дизеля ничуть не выше бензинового, не более 1000-2000моточасов. Разница в расходе топлива незначительна. Сложность ремонта и проблемы с запчастями не добавляют плюсов дизель-генератору. Да, у дизель-генератора нет воздушной заслонки(подсоса), значит запуск в мороз должен быть проще, но у половины китайских моделей нет свечи накала, а у оставшейся, вместо свечи накала, подогреватель воздуха во впускном коллекторе, что выливается в проблемы с запуском в сильный мороз. Плюс шум двигателя у ДГУ значительно выше чем у бензинового.
У дизель-генератора с двигателем воздушного охлаждения, преимущество перед бензиновым только одно – более низкая пожароопасность. А недостатков в разы больше.
Поэтому приобретать дизель-генератор воздушного охлаждения для аварийного питания загородного дома имеет смысл только если есть доступ к бесплатному или очень дешевому дизельном топливу.
Совсем другое дело с дизель-генераторами с двигателем жидкостного охлаждения. Они делятся на 2 категории: c частотой вращения 3000об/мин и промышленные с частотой вращения 1500об/мин.
ДГУ 3000об/мин отлично подходят для резервного электроснабжения. Средний моторесурс 7000-10000моточасов. Возможны вариант исполнения в уличном всепогодном кожухе с подоргевом с завода, также большинство моделей имеет встроенный блок автоматики, позволяющий автоматически запускать генератор при пропадании сетевого напряжения. Заводы и магазины, кафе и заправки, загородные дома и гостиницы, все нуждаются в резервном источники питания.
Промышленные ДГУ 1500об/мин имеют большой моторесурс и маленький расход топлива, что позволяет использовать эти электростанции в качестве основного источника электроэнергии. Они часто устанавливаются на строй площадках, где нет основной сети или недостаточно выделяемой мощности городской. ДГУ часто сопрягают с системой автоматического ввода резерва (АВР), что позволяет автоматически получить питание от генераторной установки при пропадании основной сети.
Преимущества дизельного генератора:
- Экономичны в плане потребления топлива
- Моторесурс значительно выше по сравнению с бензиновым генератором
- Может непрерывно работать долгое время
- Модели в всепогодном кожухе можно размещать на улице
- Модели с двигателем 1500об/м значительно тише и с большим ресурсом по сравнению с моделями двигателя на 3000об/м.
Недостатки дизельного генератора:
- Высокая стоимость
- Большой вес и габариты станции
- Значительный шум при частоте вращения 3000об/м
- Дорогостоящее обслуживание
- Необходим подогрев охлаждающей жидкости для зимней эксплуатации
Газовый генератор
Данный агрегат может работать на природном или сжиженном газе. Если газовая магистраль находится вблизи, то можно произвести подключение от нее, но необходимо специальное разрешение от газовых служб. Врезку в газовую трубу и установка счетчика, производится газовыми службами, что влечёт за собой дополнительные расходы, которые зачастую с учетом стоимости газового генератора превышают стоимость хорошего ДГУ.
Источником топлива может служить сжиженный газ из газгольдера или баллона. Важной характеристикой газового генератора является мощность. Выпускают генераторы мощностью от 2 до 5000 кВт. Бывают открытые и закрытые электростанции. Это зависит от особенности исполнения. Газовые электростанции часто используют как постоянный источник питания на заводах и предприятиях. Для загородного дома газовый генератор как резервный источник питания, применяется реже.
Ситуация когда необходим именно газовый генератор в качестве питания загородного дома только одна – полное отсутствие сетевого ввода. В таком случае устанавливается газгольдер. С него обогревается дом и с него же питается газовый генератор.
Любой бензиновый генератор можно адаптировать под газ, достаточно поставить двух топливный карбюратор, но подключиться к магистральному газу все равно не получится, т.к. для получения разрешения, необходимо предоставить сертификат, которого у переделанного бензинового генератора нет.
Газовый генератор возможно размещать только на улице или в нежилых помещениях с хорошей системой вентиляции. Так как газ взрывоопасен, и утечка газа может привезти к большим последствиям.
К недостаткам газового генератора можно отнести тот факт, что зимой давление газа падает и запустить станцию в мороз не всегда возможно.
Преимущества газового генератора:
- Значительный моторесурс, если двигатель жидкостного охлаждения
- Полная автоматизация, если есть источник природного газа
Недостатки газового генератора:
- Ограничения: необходимы соответствующее разрешение на подключение, эксплуатацию
- Большие габариты
- Трудоемкий и дорогостоящий ремонт
- Трудоемкий монтаж оборудования
- Повышенная взрывоопасность
- Проблемы с запуском в зимний период времен
Выбирая газовый генератор, следует учитывать какая мощность вам необходима, в качестве какого источника (основного или резервного) будет использоваться станция, какое питание будете применяться (сжиженный газ или природный).
Заключение
Чтобы выбрать оптимальную модель генератора, сначала необходим определить, для каких целей он нужен, как резервный вариант или для постоянной работы. Также выбирая модель генератора, стоит обратить внимание на общую мощность всех нагрузок, подключенных к нему. Оптимальный режим работы станции составляет 75% от ее номинальной мощности, поэтому не стоит выбирать модель генератора «впритык» к полученной мощности. Если мощность генератора будет меньше необходимой, это приведет к перегрузке станции и её остановке.
Если вы приобретаете генератор как резерв, при редких отключениях электричества и мощностью не более 15кВт, то наилучший выбор – бензиновый электрогенератор. А если необходимо обеспечить электроэнергией мощное оборудование и электростанция должна работать продолжительное время, то обратите внимание на дизельный генератор с жидкостной системой охлаждения.